Transmisión: las obras de almacenamiento que por primera vez propone el Coordinador en redes zonales

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Por primera vez en los planes anuales de expansión de la transmisión, el Coordinador Eléctrico Nacional propone incorporar instalaciones de almacenamiento de energía, mediante baterías, en las redes zonales, para reforzar la seguridad de suministro del sistema, con mayores exigencias de carga, en las regiones Metropolitana y del Maule.

Entre las propuestas se encuentra la ampliación de la subestación El Paico y la instalación de un sistema de almacenamiento de energía en baterías (BESS) destinado a respaldar la operación de la línea 1×66 kV El Maitén-El Paico, ubicada en la provincia de Melipilla. El proyecto considera habilitar una nueva posición en la barra de 66 kV para permitir la conexión del sistema de almacenamiento, el cual se emplazaría dentro de un radio de un kilómetro de la subestación.

El requerimiento técnico preliminar establece una capacidad mínima de 4,5 MW con autonomía de cuatro horas, lo que equivale a una capacidad total de almacenamiento de 18 MWh, lo que permitiría entregar respaldo en escenarios de alta demanda y baja generación local, situaciones que podrían generar restricciones en la capacidad de la línea.

La iniciativa también contempla la construcción de una línea de aproximadamente un kilómetro para conectar el sistema de baterías con la subestación, con una capacidad mínima de 7 MVA, cuyo dimensionamiento final dependerá del diseño definitivo del sistema de almacenamiento.

El segundo proyecto de almacenamiento propuesto es en la subestación San Rafael, en la región del Maule. En este caso, la obra considera el seccionamiento de la línea 2×66 kV Itahue-Talca y la habilitación de una posición para instalar un sistema BESS destinado a respaldar la operación de estos circuitos.

Para esta instalación se plantea una capacidad mínima de 10 MW con cinco horas de autonomía, equivalente a 50 MWh de almacenamiento, además de la construcción de una línea de conexión de aproximadamente dos kilómetros entre el sistema de baterías y la subestación.

Ambos proyectos surgen a partir de los análisis de cargabilidad del sistema realizados en el diagnóstico del uso de la red, que identificaron períodos en que la demanda supera la capacidad nominal de las líneas. El almacenamiento se propone como una solución transitoria para asegurar la suficiencia del sistema hasta la entrada en operación de nuevas subestaciones y refuerzos de transmisión previstos para la próxima década.